Pneimatiskais tauriņvārsts

Spiediena kontrole
Papildus precīzai plūsmas kontrolei droseļvārsti ir lieliski piemēroti spiediena kontrolei. Darbības laikā tiem ir minimāls spiediena kritums, pirms šķidrumi ātri atgūst enerģiju pēc aiziešanas no vārsta. Tas nodrošina sūkņa sistēmas efektīvu darbību ar nemainīgu šķidruma spiedienu.

Augsta izturība
Pārkaršana nerada bažas ar pneimatiskajiem izpildmehānismiem neatkarīgi no tā, cik pārmērīga ir lietojumprogrammas izmantošana. Šīs ierīces var izturēt pastāvīgu spiedienu, salīdzinot ar alternatīvām ierīcēm, un tāpēc tās nodrošina ilgāku{1}}lietošanas laiku.

Augsta uzticamība
Runājot par funkcionalitāti, pneimatika tiek uzskatīta par ļoti uzticamu. Tas lielā mērā ir pateicoties augstajai kontrolei, ko var uzturēt, pārvēršot gāzi enerģijā. Kā jau minēts, tās ir arī ļoti izturīgas, nozīmē, ka veiktspēja ir augsta un šīm ierīcēm ir ilgs kalpošanas laiks.

Tīrā tehnoloģija
Pneimatiskā ierīce ir ieteicama lietošanai gadījumos, kad ir svarīga higiēna. Tas lielā mērā ir saistīts ar gaisa izmantošanu pretstatā šķidrumam, un saspiestajā gaisā nav kaitīgu ķīmisku vielu, tādējādi aizsargājot lietojumprogrammu no piesārņojuma. Tas, protams, ir ļoti svarīgi farmācijas un pārtikas un dzērienu rūpniecībā.

Viegls un kompakts
Butterfly vārsti ir lieliski piemēroti vairākiem lietojumiem, jo ​​tie ir ļoti viegli un nodrošina saprātīgu plūsmas kontroli kompaktā dizainā. Ekstrēmākai šķidruma apstrādei parasti vēlēsities izmantot metāla-vārstu, savukārt mīksts{2}}izbīdnis ir vislabākais lietojumiem ar zemu spiedienu un temperatūru. Tauriņu disks aizņem maz vietas, taču piedāvā pietiekami daudz spēka lielākajai daļai sūkņu sistēmu.

Vienkārši un rentabli
Tauriņvārsti ir ļoti vienkāršas konstrukcijas un tiem ir minimālas apkopes prasības. Tos ir viegli uzstādīt un darbināt. Turklāt tie parasti ir daudz lētāki nekā tāda paša izmēra lodveida vārsti. Lai tie darbotos efektīvi, tiem nav nepieciešams liels griezes moments, un tos var automatizēt, lai nodrošinātu energoefektīvu darbību.

Ātri un efektīvi
90-grādu pagrieziena rādiuss ļauj ātri noblīvēt pēc iedarbināšanas, kas nodrošina precīzāku plūsmas kontroli ar minimālu piepūli, lai ieslēgtu un izslēgtu vārstu. Ir jāņem vērā dažādi droseļvārsti, tostarp nulles-nobīde, dubultā-nobīde un trīskāršā nobīde. Spiediens parasti noteiks, kurš veids jums ir nepieciešams. Jo lielāka ir nobīde, jo lielāku spiedienu var izturēt vārsts.

Nulles nobīdes tauriņvārsti
Nulles nobīdes droseļvārstos, kas pazīstami arī kā koncentriskie droseļvārsti, kāts iet cauri diska viduslīnijai, kas ir centrēta sēdeklī; tas viss ir centrēts vārsta korpusa iekšpusē. Vārsta korpuss, ligzda un disks atrodas koncentriski, kad tas ir aizvērts. Disks griežas pa centrālo asi; tas ļauj pagriezt 360 grādus. Pilnībā -atvērtā stāvoklī plūsma ir sadalīta divās daļās katrā diska pusē, kas tagad ir paralēla plūsmai. Šāda veida priekšrocība ir tāda, ka plūstošā vide nesaskaras ar vārsta korpusu, jo sēdeklis to pārklāj.
Nulles nobīdes droseļvārstiem ir elastīgi mīkstie sēdekļi, jo tie ir atkarīgi no mīkstā sēdekļa elastības un deformācijas blīvēšanas laikā. Tas izraisa diska malu slīdēšanu uz sēdekļa, kā rezultātā darbības laikā starp tām rodas pilnīga berze. Tas samazina vārsta kalpošanas laiku. Tā kā konstrukcija prasa, lai sēdeklis būtu izgatavots no polimēra vai elastomēra materiāla, tas ir ierobežots ar zemākiem spiediena un temperatūras rādītājiem.

Divkāršās nobīdes tauriņvārsts (augstas-veiktspējas tauriņvārsti)
Divkāršās nobīdes droseļvārstos kāta ass ir nobīdīta aiz ligzdas un korpusa viduslīnijas (pirmā nobīde), pēc tam kāta ass tiek tālāk novirzīta no vārsta vertikālās viduslīnijas (otrais nobīde). Atverot disku, sēdeklis tiek pacelts no blīvējuma; tas samazina berzi attiecīgi vārsta atvēršanas un aizvēršanas pirmajos un pēdējos 10 grādos. Tas nodrošina vienmērīgāku vārsta darbību, labāku blīvēšanas spēju un ilgāku kalpošanas laiku nekā nulles nobīdes droseļvārstam.
Tāpat kā nulles nobīdes droseļvārstiem, dubultās nobīdes droseļvārstiem tiek izmantots mīksts sēdeklis. Tie ir pieejami ar mērenu spiedienu un temperatūru, kas spēj izturēt lielāku spiedienu un temperatūru nekā nulles nobīdes droseļvārsti šķidruma un gāzes cauruļvados.

Trīskāršs nobīdes droseļvārsts
Trīskāršās nobīdes droseļvārstos papildus pirmajām divām nobīdēm (trešā nobīde) tiek veikta leņķiskā nobīde korpusa blīvējuma konusa asī. To panāk, izmantojot taisnleņķa konusveida sēdekļa profilu, kas savienots ar atbilstošu profilu diska malā. Šī nobīde novērš ligzdas un diska saskari vārsta atvēršanas un aizvēršanas laikā, līdz ar to tiek novērsta arī berze. Kontakts notiek tikai pilnīgas droseļvārsta aizvēršanas laikā; tas darbojas arī kā mehānisks aizturis, lai novērstu diska tālāku griešanos.
Trīskāršo nobīdes droseļvārstu konstrukcijai ir nepieciešams izmantot metāla sēdekļus. Tā kā metāla sēdekļi ir stingrāki un stingrāki nekā mīkstie sēdekļi, tie var izturēt augstu temperatūru un augstu šķidruma spiedienu; tas samazina vārstu nodilumu. Sēdekļi nodrošina blīvējumu, kas nodrošina, ka no vārsta neizplūst šķidrums. Trīskāršās nobīdes droseļvārstiem ir ilgāks kalpošanas laiks nekā nulles nobīdes un dubultās nobīdes droseļvārstiem.

Vafeļu tauriņu vārsts
Vafeļu droseļvārsti ir novietoti starp diviem cauruļu atlokiem, kas ir savienoti ar garām skrūvēm pāri vārsta korpusam. Vārsta korpusam var būt vai var nebūt atloku caurumi ārpus vārsta korpusa. O-gredzeni un blīves, kas ir uzstādīti plakanā vārsta virsmā, ir novietoti abās pusēs starp vārsta korpusu un caurules atloku, lai panāktu spēcīgu blīvējumu.
Vafeļu droseļvārstiem ir visekonomiskākā savienojuma konstrukcija, taču tos nevar izmantot kā izolācijas vārstus vai izmantot gala--pakalpojumā. Kad tiek veikta apkope abās vafeļu droseļvārsta pusēs, viss cauruļvads ir jāslēdz.

Lug Butterfly Valve
Uzmavas droseļvārsti tiek novietoti starp diviem cauruļu atlokiem ar skrūvēm, kas iet cauri vītņotajiem ieliktņiem (vai izciļņiem), kas izvirzīti ārpus vārsta korpusa. Vārsts tiek atbalstīts ar diviem atsevišķiem skrūvju komplektiem katrā vārsta pusē, un nevienā izciļņā netiek izmantoti uzgriežņi. Tādējādi vārsts var kļūt par izolācijas vārstu vai uzstādīt -pakalpojuma beigu-savienojumā. Šī konstrukcija ļauj izjaukt vienu vārsta pusi, neietekmējot otru; tas samazina dīkstāves laiku apkopes laikā.
Tomēr vārsts uzņem papildu slodzi, jo cauruļvada svars tiek sadalīts arī vārsta korpusā. Parasti droseļvārstu spiediena reitings ir pazemināts, ja tie tiek uzstādīti -salīdzinājuma-beigās, jo nav pakārtota atloka, kas palīdzētu noturēt ligzdu paredzētajā pozīcijā. Apdrukājamais materiāls var deformēt ligzdu un virzīties garām diskam un sēdekļa blīvei.

Dubults -atloku droseļvārsts
Divkāršajiem-atlokiem ir atloku pāris katrā vārsta korpusa pusē; tie atbilst cauruļu atloku izmēriem. Lai atbalstītu vārstu katrā pusē, tiek izmantoti divi skrūvju un uzgriežņu komplekti; tas rada spēcīgu pieķeršanos. Divkāršie-atloku droseļvārsti ir populārāki lielāka izmēra droseļvārstos.

Sadursm{0}}Metinātie tauriņvārsti
Sadurs{0}}savienojuma vārsti ir vārsti, kas tieši metināti starp caurulēm; tos izmanto augsta spiediena-pakalpojumos.

●Vārstus var uzstādīt jebkurā virzienā, tomēr vislabāk ir uzstādīt tos vertikāli, it īpaši lielākos izmēros, lai samazinātu slodzi uz vārpstu, ko rada izpildmehānisma vai pārnesumkārbas mēģinājums atrauties.
●Ir ierasts, ka mazākus droseļvārstus var montēt dažādās orientācijās, piemēram, ūdens kravas automašīnās. Tas ir labi un ir ierasta prakse.
●Pirms uzstādīšanas pārbaudiet droseļvārsta, ligzdas un diska materiālu. Pārliecinieties, vai nav defektu, kas radušies uzglabāšanas vai transportēšanas dēļ.
●Pārbaudiet vārsta spiediena vērtību salīdzinājumā ar lietošanas prasībām.
● Uzstādot tieši pie sūkņa vai cita vārsta, starp tiem noteikti ir jābūt cauruļu starplikai, lai ļautu atvērties tauriņa diskam.
● Pirms vārsta uzstādīšanas pabeidziet visus metināšanas darbus un pārliecinieties, ka atloks ir atdzisis līdz apkārtējās vides temperatūrai, pirms uzstādāt droseļvārstu.
●Pirms uzstādīšanas pārbaudiet, vai caurulē nav metināšanas atlikumu, atkritumu, rūsas vai citu gružu. Ja nepieciešams, nomazgājiet ar ūdeni vai maigu mazgāšanas līdzekli.
●Notīriet atloka virsmu, kas saskarsies ar droseļvārstu, lai pārliecinātos, ka tajā nav rūsas un gružu. Ja nepieciešams, nomazgājiet ar ūdeni vai maigu mazgāšanas līdzekli.
●Pārliecinieties, ka atlokā nav deformācijas vai droseļvārsta novirzes attiecībā pret atloku. Tas ir visizplatītākais droseļvārsta problēmu cēlonis, ja tas nav pareizi izlīdzināts ar atloku/cauruli un disks aizķeras, mēģinot atvērt/aizvērt. Atbalstiet vārstu, kur nepieciešams, lai samazinātu slodzi no cauruļvadu bloka.
●Uzstādiet atstatuma skrūves, lai nesabojātu vārsta ligzdu, un noregulējiet abus atlokus aci pret aci tā, lai būtu brīvas vietas, kad cauruļvadi ir atvērti (pietiekami daudz vietas, lai noņemtu vārstu vai nomainītu to apkopes vajadzībām).
●Kad caurules ir centrētas, ievietojiet skrūves tā, lai vārsta apakšdaļa varētu balstīties uz tām, lai novērstu vārsta izkrišanu.
Pirms skrūvju pievilkšanas iedarbiniet vārstu, lai pārliecinātos, ka tas neķeras pie cauruļvada vai atloka.
● Pievelciet skrūves pa vienai, veicot to pakāpeniski, lai tiktu pielikts vienmērīgs spiediens un starp vārstu un atlokiem izveidotu blīvējumu.
●Kad uzstādīšana ir pabeigta, darbiniet vārstu vairākas reizes, lai pārliecinātos, ka tas nesaskaras un uzstādīšanas laikā nav izkustējies.