Pieaugot vārstu izmantošanai dažādās nozarēs, elektriskie vārsti tiek plaši izmantoti ķīmiskajā rūpniecībā, ūdens apgādē un citās nozarēs. Protams, lietošanas laikā var rasties arī dažādas problēmas, piemēram, ūdens noplūde, ūdens noplūde, slēdži, kas nav vietā, un manuāla nespēja lietot, motors kļūst karsts utt. Tostarp daudzi klienti ir saskārušies ar motora sildīšanas problēmu. Ja tas ir pareizi atrisināts, to var izdarīt dažu minūšu laikā. Ja tas netiks pareizi atrisināts, motors izdegs un zaudējumi būs milzīgi. Ļaujiet man iepazīstināt jūs ar vārsta elektriskās izpildmehānisma sildīšanas problēmu.
Motors, kas darbojas normāli, radīs siltumu. Īpaši situācijās, kad pārslēgšanās notiek bieži. Tāpēc neliela motora sildīšana nav problēma. Ja ķermeņa temperatūra, pieskaroties, acīmredzami ir augstāka par normālu un temperatūra nepazeminās pēc tam, kad vārsts vairākas minūtes ir bijis nekustīgā stāvoklī, tas ir neparasti un ir jāatrisina pēc iespējas ātrāk.
1. Atrodiet iemeslu. Iemesls, kāpēc motors uzsilst neparasti vai uzkarst, ir tāpēc, ka motors darbojas ilgu laiku un nevar efektīvi izkliedēt siltumu. Tāpēc, konstatējot, ka motors ir karsts, mēs varam izmantot elektrisko pildspalvu, lai pārbaudītu, vai motorā ir strāva. Ja ir strāva, tas nozīmē, ka motors darbojas, tāpēc motors ir karsts.
2. Pēc apstiprināšanas, ka motors vienmēr darbojas, nākamais solis ir atrast problēmas cēloni un to, kas izraisa motora darbības pārtraukšanu. Elektriskajiem vārstiem parasti ir mehāniski un elektroniski dubultie ierobežojumi. Normālos apstākļos elektroniskais ierobežojums vispirms pieturēsies pie galvenās pozīcijas. Mehāniskajam ierobežojumam ir papildu loma.
3. Vispirms mums ir jānosaka, vai cauruļvadā nav gružu un vai vārstam nav pilnas cirkulācijas blīvējuma struktūras. Kad vārsts ir pilnībā atvērts, vārsta plāksne joprojām atrodas cauruļvadā. Ja vidē nezāles, nūjas utt. bloķē vārsta plāksni. Ja vārsts nevar pārvietoties pilnībā atvērtā stāvoklī, elektroniskais ierobežotājs nevar apturēt motoru, kā rezultātā motors sakarst.
4. Ja tiek apstiprināts, ka barotnē nav piemaisījumu, visticamāk, to izraisījusi neatbilstība starp mehānisko ierobežojumu un elektronisko ierobežojumu. Parasti pēc tam, kad motors pārstāj darboties elektroniskā ierobežojuma traucējumu dēļ, tas joprojām atrodas zināmā attālumā no mehāniskās robežas. Ja elektroniskais ierobežojums neizdodas, vārsts iestrēgs pie mehāniskās robežas, kas arī izraisīs motora nepārtrauktu darbību. Izraisa drudzi. Šajā laikā ir jāatver vāks un jāpārbauda, vai mikroslēdža aizbāznis, kas ir atbildīgs par elektronisko ierobežojumu, nav noslīdējis vai novirzījies no sākotnējās atkļūdošanas pozīcijas. Noregulējot to normālā stāvoklī, problēma tiks atrisināta.
5. Ir vēl viens iemesls, kas var izraisīt motora uzkaršanu: uzstādītā elektriskā izpildmehānisma griezes moments ir pārāk mazs, izraisot motora pārslodzi. Lai atrisinātu problēmu, ir jānomaina lielāka griezes momenta motors.